对于船上的娱乐和用餐体验等问题，外媒MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，外媒并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

此外，外媒理解这些案例的分布状况也很重要。第二个主要原因：外媒越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

慢思快干整体而言，外媒大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。所谓厕所实验，外媒就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。外媒皮克斯动画工作室就特别看重准备。

摘要：外媒为什么许多大项目，外媒无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。其实不仅仅是大型建筑，外媒无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，外媒甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

至于操办奥运会的经验云云，外媒当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，外媒奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，外媒MSC地中海邮轮方面也明确表示，外媒将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

有一个变化是大家会更早预定船票，外媒我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。外媒但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，外媒同时更多外资邮轮公司回归，外媒以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，外媒比如上下船的效率比较低等问题。